Eine eigene Garage bringt viele Vorteile mit sich. Sie bietet Schutz vor Diebstahl und Witterung – und das nicht nur für Ihr Fahrzeug. Auch Gartengeräte oder Werkzeug finden hier Platz. Bei der Planung geht es nicht nur um die richtige Größe, sondern auch um Dachform, Fenster und das passende Garagentor. Wir informieren Sie, welche Garage sich für Ihren Bedarf eignet.
Beantworten Sie sich die folgenden drei Fragen und Sie haben die ersten Anhaltspunkte, welcher Garagentyp für Sie infrage kommt:
Diese Garagentypen gibt es:
Die Einzelgarage stellt die wohl häufigste Bauform dar und bietet Platz für ein Fahrzeug. Je nachdem, wie Sie den Platz für Ihren PKW planen, kann diese trotzdem sehr flexibel sein. Sie können beispielsweise einen Extrabereich einplanen, der als Geräteschuppen oder Abstellkammer dient. Einzelgaragen lassen sich zum Beispiel als Betonfertiggaragen schnell und einfach installieren sowie jederzeit kostengünstig erweitern.
Hier finden mindestens zwei Fahrzeuge Platz. Die Doppelgarage verfügt über zwei getrennte Tore, sodass jedes Fahrzeug einen eigenen Zugang bekommt. Soll die Doppelgarage für unterschiedliche Haushalte angeschafft werden, kann je nach Präferenz, eine Trennwand eingezogen werden. Besonders beliebt ist die Doppelgarage in Wohngebieten. Denn sie lässt sich perfekt mit dem Nachbarn teilen. Eine Lösung, die für beide Parteien günstiger kommt.
Diese Garagenform ist eine Kombination aus geschlossener Garage und Carport. Die überdachte Fläche dient als praktischer Unterstand für das bequeme Be- und Entladen des Fahrzeugs, kann aber auch anderweitig genutzt werden. Fahrräder, Radanhänger, Gartengeräte oder andere Utensilien, die Sie vor direkter Witterung schützen möchten, sind hier gut untergebracht.
Diese Garagenform ist auch unter dem Namen Duplex-Garage bekannt. Auf nur einer Stellfläche finden zwei Fahrzeuge übereinander Platz. Dabei kommt ein Garagenlift zum Einsatz, und es gibt nur ein Zufahrtstor. Der Doppelparker benötigt einen Erdaushub und ist höher als eine normale Garage.
Bei einer Hanglage bietet die Doppelstockgarage auf kleinster Fläche Platz. Im Grunde handelt es sich um zwei separate Garagen, die übereinander gebaut sind und jeweils eine eigene Zufahrt besitzen. Dadurch entfallen ein teures Liftsystem oder Tiefbauarbeiten wie bei der Duplexgarage. Oft wird auch der untere Teil als Parkplatz und der obere als Hobbyraum genutzt.
Die typische Garage für Wohnsiedlungen ist die Reihengarage. Dabei sind viele Einzelgaragen, mit je einem separaten Zugang, direkt nebeneinander angeordnet. Meist sind die Reihengaragen modular aufgebaut. Das macht sie, sofern Platz vorhanden ist, jederzeit erweiterbar. Individuellen Gestaltungsraum bieten sie allerdings nicht. Konstruktionsbedingt ist das Flachdach typisch.
Ein begrüntes Garagendach sieht nicht nur hübsch aus, sondern bietet auch weitere Vorteile. Die Bepflanzung macht das Dach dichter und dämmt es zusätzlich. Im Sommer bedeutet das eine kühle Garage, im Winter Schutz vor Frost.
Diese Garage besitzt ein großes Tor und hat im Inneren in der Regel keine Trennwände. Damit ist sie flexibel in der multifunktionalen Nutzung. So können Sie sich auch einen Hobbyraum einrichten oder Fahrräder, Werkzeuge und Sportgeräte unterbringen. Großraumgaragen werden häufig als Massivgaragen gemauert. Sie sind sehr stabil und langlebig.
Sie wünschen sich einen Unterstand, der Ihr Fahrzeug lediglich vor Sonne, Regen und Schnee schützt? Dann ist der Carport eventuell eine günstige Alternative zur Garage. Hierbei handelt es sich um eine offene Konstruktion, die lediglich ein Dach besitzt. Das Fahrzeug bleibt gut zugänglich, ist aber gleichzeitig vor den wichtigsten Wetterkapriolen sicher. Kosten für Entlüftung oder automatische Rolltore entfallen hier.
Für Caravans und Wohnmobile sind die Standardgrößen von Garagen oftmals zu niedrig. Carports sind hier flexibler und von daher eventuell die bessere Lösung.
Garagen können Sie als Fertiggarage kaufen oder individuell mauern lassen. Eine Fertiggarage wird in einem Stück oder in wenigen Einzelteilen gefertigt. Je schwerer die Garage, desto wichtiger ist ein stabiles Fundament.
Bei dieser Variante wird Stahlblech zu Profilen geformt. Die Profile werden verzinkt, damit sie nicht rosten, und dann miteinander vor Ort montiert. Diese Garage ist sehr schnell aufzubauen und preisgünstig, bietet aber wenig Schutz vor Frost, weil eine Isolierung fehlt. Die Stahlgarage kann auch verputzt werden und steht dann optisch einer Garage aus Beton oder Stein in nichts nach.
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| günstig in der Anschaffung | schlechte Wärmedämmung |
| besonders pflegeleicht | Dach kaum belastbar |
| einfacher Transport | kann Rost bilden |
Wie viel Ihre neue Garage kosten wird, das hängt stark davon ab, für welchen Typ und welche Größe Sie sich entscheiden. Generell sind Fertiggaragen günstiger als gemauerte. Maßgeblich für die tatsächlichen Kosten einer Garage sind jedoch, neben dem Material, die Details:
Damit Sie den direkten Vergleich haben, können Sie in der nachfolgenden Tabelle die Preise für die verschiedenen Garagentypen vergleichen:
| Garagenvariante | Kosten |
|---|---|
| Fertiggarage aus Stahl | ab ca. 1.800 Euro |
| Fertiggarage aus Holz | ab ca. 1.200 Euro |
| Fertiggarage aus Beton | ab ca. 4.000 Euro |
| Gemauerte Garage | ab ca. 15.000 Euro |
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Bevor es aber mit dem Bau losgehen kann, sollten Sie zuerst überprüfen, ob Sie für Ihre neue Garage eine Baugenehmigung benötigen.
Unabhängig vom geplanten Garagenmodell und ob die Garage freistehend oder als Anbau an das Wohngebäude errichtet wird, müssen Sie sich beim Bau an die Garagenverordnung (kurz GarVO, GaVO oder GaStellV) halten. Darin wird festgelegt, welche bau- und betriebstechnischen Bestimmungen für die Genehmigung einzuhalten sind und welche Angaben der Bauantrag enthalten sollte.
Der Bau einer Garage fällt unter das Baurecht und ist somit abhängig vom jeweiligen Bundesland. So variieren beispielsweise die Abstände, welche zwischen Garage und öffentlicher Verkehrsfläche liegen müssen. Relevante Informationen dazu können Sie bei Ihrem zuständigen Bauamt erfragen oder in der Bauordnung Ihres Bundeslandes nachlesen. Prüfen Sie hier, ob eine Baugenehmigung erteilt oder bestimmte Maße eingehalten werden müssen.
Nicht in jedem Fall ist eine Garage genehmigungspflichtig. Ob der Bau einer Garage auch ohne Baugenehmigung möglich ist, steht jedoch nicht in der Garagenverordnung, sondern in der jeweiligen Landesbauordnung (LBO). Auch hier sind die Bestimmungen von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Eine Übersicht der einzelnen Bundesländer verschafft Ihnen unsere Tabelle:
| Generelle Genehmigungspflicht | Genehmigungsfrei unter bestimmten Auflagen | Generell genehmigungsfrei |
|---|---|---|
| Bayern | Baden-Württemberg | Sachsen |
| Bremen | Berlin | Sachsen-Anhalt |
| Hamburg | Brandenburg | Thüringen |
| Niedersachsen | Hessen | |
| Nordrhein-Westfalen | Rheinland-Pfalz | |
| Saarland | Schleswig-Holstein | |
| Mecklenburg-Vorpommern |
Genehmigungsfrei bedeutet nicht auflagenfrei! Auch wenn Sie in Ihrem Bundesland keine Baugenehmigung benötigen, müssen Sie sich trotzdem an die Garagenverordnung Ihres Bundeslandes halten und dementsprechend gewisse Vorgaben beim Bau einhalten.
Für das Baugenehmigungsverfahren brauchen Sie einen berechtigten Entwurfsverfasser. Meistens ist dies ein Mitarbeiter der von Ihnen beauftragten Baufirma. Zusammen unterschreiben Sie den Bauantrag, der berechtigte Entwurfsverfasser unterschreibt zusätzlich die Bauvorlagen.
Folgende Unterlagen legen Sie dem Bauantrag bei:
Einbrecher dringen in Garagen ein, um von dort über Verbindungstüren in das Wohnhaus zu gelangen. In Garagen wird aber auch eingebrochen, um aus ihr selbst wertvolle Gegenstände zu entwenden, wie z. B. Fahrräder oder Autos. Gewisse Sicherheitsvorkehrungen bieten Ihnen notwendigen Schutz vor Diebstahl:
| Sicherheitsmaßnahmen | Kosten |
|---|---|
| Einbruchssicheres Garagentor | ab ca. 500 Euro |
| Sicherheitstüren | ab ca. 280 Euro |
| Zylinder mit einer höheren Sicherheits- und Bohrschutzklasse | ab ca. 100 Euro |
| Querriegelschlösser | ab ca. 150 Euro |
| Fensterschlösser | ab ca. 20 Euro |
Wer den Dieben durch gekippte Fenster oder nicht verschlossene Türen und Tore „leichten Zugang“ zur Garage verschafft, hat in der Regel keinen Anspruch auf Schadensersatz. Auch ein von Anfang an unzureichendes Sicherheitskonzept gefährdet den Versicherungsanspruch. Minderwertige Schlösser lassen sich beispielsweise ohne große Gewalteinwirkung öffnen.
