Eine Holzgarage, vor allem als Fertigbausatz, ist eine günstige Alternative zu einer gemauerten Garage. Wussten Sie aber auch, dass sie bei guter Pflege bis zu 50 Jahre halten kann? Wir zeigen Ihnen, was Sie bei der Pflege beachten müssen, welche Preise eine Holzgarage hat und wie Sie sie selbst montieren können.
Holzgaragen sind in den verschiedenen Modellen erhältlich: als Einzelgarage, als breite Einzelgarage mit zusätzlichem Stauraum für Garten- oder Sportgeräte, als Doppelgarage oder als Breitraumgarage.
| Vorteile | Nachteile |
|---|---|
| Holzgaragen sind besonders günstig in der Anschaffung. | Holz im Außenbereich ist sehr pflegeintensiv. |
| Holz ist ein atmungsaktives Material, sodass sich kein Kondenswasser in der Garage bildet. | Eine Holzgarage muss in regelmäßigen Abständen gestrichen werden, um das Holz langfristig vor Witterung zu schützen. |
| Bei guter Pflege sind Holzgaragen sehr langlebig. | Für Holzgaragen gibt es keinen Brandschutz. |
Viele Gestaltungsmöglichkeiten gibt es auch bei den Dachformen. Satteldächer haben den Vorteil, dass durch die Neigung der Dachflächen Regenwasser schnell abfließen kann. Pultdächer sind noch einfacher und günstiger in der Konstruktion als Satteldächer. Die Wahrscheinlichkeit von Feuchtigkeitsschäden durch Staunässe ist bei Flachdächern höher als bei anderen Dachformen.
Die Preise für Fertigbausätze aus Holz sind abhängig von der gewünschten Größe und der Ausstattung der Garage. Grundsätzlich liegen die Kosten jedoch deutlich unter denen für Fertiggaragen aus Stahl oder Beton.
In unserer Tabelle finden Sie Beispielpreise für eine einfache Holzgarage mit Tor:
| Holzgarage | Preise |
|---|---|
| Einzelgarage | ab ca. 1.200 Euro |
| Doppelgarage | ab ca. 1.400 Euro |
| Breitraumgarage | ab ca. 1.350 Euro |
Bedenken Sie, dass noch weitere Kosten auf Sie zukommen können, wenn diese Bestandteile nicht im Bausatz mit inbegriffen sind oder Sie eine zusätzliche Ausstattung wünschen. Lassen Sie sich diesbezüglich von Ihrem Anbieter beraten.
Holzgaragen werden meist aus nordischer Kiefer oder Fichte gefertigt. In dem kühlen Klima wachsen diese Bäume besonders langsam und liefern ein robustes, widerstandsfähiges und ebenmäßiges Holz. Ebenfalls gut eignen sich Hölzer wie Lärche und Douglasie, eine Tanne aus Nordamerika.
Wenn Sie sich einen ersten Schutzanstrich gleich zu Beginn sparen wollen, achten Sie darauf, dass Sie keinen Bausatz aus unbehandeltem Holz kaufen. Viele Hersteller bieten mit einer speziellen Imprägnierung vorbehandelte Garagen an. Diese schützt nicht nur vor Nässe, sondern auch vor Schimmelbildung, UV-Strahlung, Holzschädlingen und mechanischer Beanspruchung.
Die Dauerhaftigkeitsklassen der verschiedenen Holzarten nach DIN EN 350-2:
Eine Holzgarage braucht je nach Beanspruchung alle zwei bis drei Jahre einen neuen Anstrich mit einer Holzschutzlasur. Diese kombiniert einen Witterungsschutz mit einer Farbauffrischung. Achten Sie immer darauf, dass es sich um offenporige Lasuren handelt. Deckende Lacke lassen das Holz nicht atmen, was auf Dauer zu Rissen und Fäulnis führen kann!
Jedes Bundesland hat seine eigene Garagenverordnung. Darin finden Sie beispielsweise die Mindestbreite der Zufahrt und die geforderten Brandschutzeigenschaften des Baumaterials. In jedem Fall unterliegen Holzgaragen dabei denselben Bedingungen wie andere Garagenarten. Informieren Sie sich bei Ihrer Stadt oder Gemeinde, ob in Ihrem Fall eine Baugenehmigung nötig ist. Diese kann dann bei der zuständigen Baubehörde beantragt werden.
Mit einer gründlichen Vorbereitung und fundiertem handwerklichem Geschick können Sie die Montage Ihrer Holzgarage selbst in die Hand nehmen.
Für einen stabilen Stand der neuen Garage ist ein gutes Fundament unabdingbar. Zwei Varianten bieten sich dafür an:
Unser Tipp:
Die Bodenfläche muss waagerecht, absolut eben und tragfähig sein, um eine höchstmögliche Stabilität der Garage zu gewährleisten. Legen Sie das Fundament idealerweise so an, dass es einige Zentimeter über den Erdboden ragt. So ist Ihre Holzgarage bestens vor aufsteigender Feuchtigkeit geschützt.
Platzieren Sie das Gerüst genau in der Position, in der sich zum Schluss die fertige Garage befinden soll. Bauen Sie das Balkengerüst, die Seitenwände und die Dachbalken auf und richten Sie sich dabei an die Reihenfolge, die in der mitgelieferten Anleitung vorgegeben ist. Die einzelnen Bohlen sind mit Nut-Feder-Konstruktionen versehen und werden einfach ineinandergesteckt. Während der Errichtung der Wände sollten Sie die exakte Lage der Fenster und Türen berücksichtigen. Je nach Modell werden diese bereits während des Aufbaus oder erst zum Schluss eingefügt.
Zum Schluss decken Sie das Dach mit Dachpappe, auch Bitumen-Dachbahn genannt. Viele Anbieter liefern die für die Garage benötigte Menge an Dachpappe gleich mit. Für ein Dach mit Neigung können Sie beispielsweise die Dachpappe des Typs V13 verwenden. Diese wird überlappend auf dem Dachgerüst vernagelt, wodurch das Eindringen von Regen zuverlässig verhindert wird. Haben Sie jedoch ein Modell mit Flachdach, sollten Sie auf sogenannte Bitumen-Schweißbahnen zurückgreifen. Die einzelnen Bahnen werden hier mithilfe eines Schweißgerätes erhitzt und dann miteinander verklebt. So erhalten Sie einen wasserdichten Dachbelag, der auch bei eventuell auftretender Staunässe dichthält.
