Gebrauchte Fertiggaragen sind auf den ersten Blick günstig, bergen aber hohe Zusatzkosten. Mit welchen Preisen Sie rechnen müssen und ob sich der Kauf lohnt, erfahren Sie hier. Wünschen Sie eine generelle Beratung zu Garagen, stehen Ihnen unsere geprüften Anbieter gerne zur Verfügung. Schauen Sie in unser Branchenbuch und suchen nach einem Fachmann in Ihrer Nähe.
Fertigteilgaragen bieten den Vorteil, relativ einfach ab- und an einem anderen Ort wieder aufgebaut werden zu können. So können Fertiggaragen auch aus zweiter Hand erworben werden. Gebrauchte Garagen gibt es dabei in allen Materialien und Modellen zu einem vielfach geringeren Preis als vergleichbare neue Garagen. Der Nachteil: Die Suche nach einer gebrauchten Fertiggarage, die exakt über die erforderlichen Maße verfügt, gestaltet sich oft sehr schwierig. Hinzukommen mögliche Sanierungs- und Transportkosten der gebrauchten Garage, die erst aufwendig und kostspielig mit schwerem Gerät vom alten zum neuen Standort transportiert werden muss. Wie für andere Gebrauchsgüter gilt: Der Gebrauchtkauf einer Fertiggarage ist risikobehaftet, kann sich aber unter Umständen lohnen.
Preise und Kosten von gebrauchten Fertiggaragen
Wie teuer eine gebrauchte Fertiggarage ist, hängt von unterschiedlichen Preisfaktoren ab: Bauform und Dachgestaltung der Garage. Eine gebrauchte Einzelgarage ist beispielsweise wesentlich günstiger als eine Doppelgarage, eine Garage mit Spitzdach teurer als eine Flachdach-Garage. Entscheidend für den Preis ist auch das Material: Besonders preiswert sind Garagen aus Blech, Modelle aus Stahl oder Beton sind nicht nur teurer, sondern auch schwieriger zu transportieren. Wer sich für eine gebrauchte Fertiggarage interessiert, sollte schließlich immer erfragen, wie alt die Garage ist. Die Originalrechnung, falls vorhanden, gibt Aufschluss über das Baujahr. Je nach Zustand und Pflege der Garage, kann der Gebrauchtpreis über 50 Prozent unter dem originalen Kaufpreis liegen.
Die Preise gebrauchter Fertiggaragen sind zu unterschiedlich, um einen realistischen Überblick über gängige Preise zu erstellen. Folgende Angaben sind Näherungswerte, die Ihnen eine Orientierung beim Kauf einer gebrauchten Garage verschaffen sollen.
Wer eine gebrauchte Fertiggarage kauft, muss neben dem reinen Kaufpreis noch mit einer Reihe von zusätzlichen Kosten rechnen. Je nachdem wie hoch die nötigen Mehrkosten im Einzelfall sind, muss entschieden werden, ob sich der Gebrauchtkauf lohnt oder ein Neukauf nicht doch die bessere Variante wäre.
Zur gebrauchten Fertiggarage muss ein passendes Fundament angelegt werden. Je nach Situation auf dem Grundstück eignen sich Punkt- und Streifenfundamente und/oder eine Bodenplatte. Richtwert für den durchschnittlichen Quadratmeterpreis: 70 bis 100 Euro.
Der Transport der gebrauchten Garage zum neuen Standort kann je nach Garagentyp, Entfernung und Zugänglichkeit zum Grundstück mehrere hundert Euro kosten. Für den Transport gilt besondere Vorsicht: Während der Auslieferung können schnell Schäden an der Garage entstehen.
Wird die Garage nicht im Ganzen, sondern in vielen Einzelteilen geliefert, ist noch die Montage zu bewerkstelligen. Wer den Zusammenbau selbst in die Hand nimmt, kann Kosten sparen. Die Montage durch eine Fachfirma kann hingegen schnell mehrere hundert Euro kosten.
Je nach Material haben gebrauchte Fertiggaragen einen mehr oder weniger großen Sanierungsaufwand. Insbesondere Betongaragen sind pflegebedürftig, da das Material zu Rissbildung neigt. Garagen aus Beton, die älter als sieben Jahre sind, müssen unbedingt saniert werden, um langfristigen Schäden durch eindringende Feuchtigkeit entgegenzuwirken. Besonders pflegeleicht hingegen sind Stahlgaragen.
Lohnt sich der Kauf einer gebrauchten Fertiggarage?
Der Kauf einer gebrauchten Garage ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden. Ob sich der Kauf gelohnt hat oder nicht, erfährt man meist erst im Nachhinein. Allerdings gibt das Material einer Garage bereits Aufschluss darüber, ob ein Gebrauchtkauf zu empfehlen oder eher davon abzuraten ist.
Betonfertiggarage gebrauchtrift
sehr pflegeintensiv, alle sieben Jahre sanierungsbedürftig
Gefahr von Rissbildungen und anderen Schäden während des Transports
können nur im Ganzen und mit kostspieligem Schwerlasttransport angeliefert werden
auch gebraucht noch teuer
Stahl- und Holzgaragen gebraucht
sehr pflegeleicht und nahezu wartungsfrei
Stahlgaragen sind vollverzinkt und rostfrei
Holzgaragen müssen meist nur aus optischen Gründen saniert werden (Anstrich)
wenig anfällig beim Transport + kein Schwerlasttransport notwendig
günstiger als Betongaragen
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